9. ДЕВЯТНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ

Онлайн чтение книги Ченслер
9. ДЕВЯТНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ

Теперь все стало понятным: разговоры матросов, их встревоженный вид, слова Оуэна, беспрестанная поливка палубы и, наконец, эта жара, которая дошла уже до кают-компании и становится нестерпимой. Пассажиры просто изнемогают и никак не могут понять причину столь высокой температуры.

Сделав мне это важное сообщение, Роберт Кертис умолкает. Он ждет расспросов, но меня, признаться, трясет как в лихорадке. Вот оно ужаснейшее из несчастий, какие только случаются в море, и ни один человек, как бы он хорошо ни владел собой, не может слышать без содрогания зловещие слова: «На борту пожар!»

Однако я почти тотчас беру себя в руки и спрашиваю Роберта Кертиса:

— Когда начался пожар?

— Шесть дней тому назад.

— Шесть дней! Значит, в ту самую ночь?

— Да, в ту ночь, когда был такой переполох на палубе «Ченслера». Вахтенные матросы заметили легкий дымок, выбивавшийся из щелей большого люка. Они немедленно сообщили об этом капитану и мне. Сомнений не было. В трюме загорелся груз, а добраться до очага пожара не представлялось возможным. Мы сделали все что могли в этом случае, то есть заколотили люки, чтобы преградить доступ воздуха в трюм. Я надеялся таким образом затушить начинающийся пожар; и действительно, в первые дни мне показалось, что мы справились с огнем. Но вот уже три дня, как пришлось, к несчастью, убедиться, что пожар разгорается. Палуба у нас под ногами нагревается, и если бы из предосторожности я не приказал все время ее поливать, здесь уже нельзя было бы стоять. Мне хотелось, чтобы вы знали правду, господин Казаллон, — говорит в заключение Роберт Кертис, — вот почему я рассказал вам все это.

Я молча выслушал рассказ помощника капитана. Положение очень серьезное — это ясно. Пожар все усиливается, и не в силах человеческих его остановить.

— Знаете ли вы, как возник пожар? — спрашиваю я у Роберта Кертиса.

— Очевидно, получилось самовозгорание хлопка, — отвечает он.

— А часто это случается?

— Часто? Нет, но иногда; например, если хлопок был не очень сух в момент погрузки, самовозгорание может произойти в глубине сырого трюма, который плохо вентилируется. Для меня более чем ясно, что возникший на борту пожар не имеет иной причины.

— Зачем нам доискиваться до причин, — замечаю я. — Скажите, нет ли каких-нибудь средств помочь беде, господин Кертис?

— Нет, господин Казаллон, — говорит Роберт Кертис, — повторяю вам, что все необходимое уже сделано. Я хотел было прорубить отверстие в корпусе судна на высоте ватерлинии, чтобы таким образом в трюм проникла вода, которую затем выкачали бы насосами, но оказалось, что огонь уже добрался до верхних слоев хлопка и потушить его можно лишь затопив весь трюм. Все же я велел проделать в палубе несколько отверстий, и по ночам в них льют воду, но этого недостаточно. Нет, существует один только способ, — к нему-то и прибегают в подобных случаях, — это прекратить доступ воздуха в трюм и предоставить огню самому потухнуть за недостатком кислорода.

— Но пожар все же усиливается?

— Да, и это доказывает, что воздух откуда-то проникает в трюм. Однако, несмотря на все поиски, мы нигде не обнаружили ни одной щели.

— А бывало, что корабли, попавшие в такое положение, все же спасались?

— Ну, конечно, господин Казаллон. Иногда корабли прибывали в Ливерпуль или Гавр с грузом хлопка, наполовину уничтоженным огнем. Но в таких случаях пожар удавалось затушить в пути или по крайней мере не дать ему разгореться. Я знаю не одного капитана, входившего в порт с горящей под ногами палубой. Там не медля приступали к выгрузке, стараясь одновременно спасти и судно и нетронутую часть груза. У нас — другое дело. Я ясно чувствую, что пожар не только не прекращается, а усиливается с каждым днем! Безусловно где-то есть отверстие, которое мы никак не можем найти, и наружный воздух, проходя в трюм, только раздувает огонь!

— Не лучше ли повернуть назад и направиться в ближайшую гавань?

— Пожалуй, — отвечает Роберт Кертис. — Как раз об этом лейтенант, боцман и я хотим поговорить сегодня с капитаном. Признаюсь вам, господин Казаллон, что я уже изменил курс на свой страх и риск, и мы идем теперь с попутным ветром на юго-запад, то есть к берегу.

— Пассажиры не знают о грозящей опасности?

— Нет, и я прошу вас держать в тайне то, что я вам сейчас сказал. Испуг женщин и трусов лишь осложнит наше положение. Вот почему матросы получили приказ молчать.

Я понимаю, насколько вески доводы помощника капитана, и обещаю ему не проронить ни слова.


Читать далее

Жюль Верн. Ченслер. (Дневник пассажира Ж.-Р. Казалонна)
1. ЧАРЛСТОН. ДВАДЦАТЬ СЕДЬМОЕ СЕНТЯБРЯ 1869 ГОДА 16.04.13
2. ДВАДЦАТЬ ВОСЬМОЕ СЕНТЯБРЯ 16.04.13
3. ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТОЕ СЕНТЯБРЯ 16.04.13
4. С ТРИДЦАТОГО СЕНТЯБРЯ ПО ШЕСТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
5. СЕДЬМОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
6. С ВОСЬМОГО ПО ТРИНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
7. ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
8. С ПЯТНАДЦАТОГО ПО ВОСЕМНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
9. ДЕВЯТНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
10. ДВАДЦАТОЕ — ДВАДЦАТЬ ПЕРВОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
11. ДВАДЦАТЬ ПЕРВОЕ ОКТЯБРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
12. ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ — ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
13. С ДВАДЦАТЬ ЧЕТВЕРТОГО ПО ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
14. НОЧЬ ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТОГО ОКТЯБРЯ 16.04.13
15. ПРОДОЛЖЕНИЕ НОЧИ ДВАДЦАТЬ ДЕВЯТОГО ОКТЯБРЯ 16.04.13
16. ТРИДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ 16.04.13
17. ТРИДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
18. С ТРИДЦАТЬ ПЕРВОГО ОКТЯБРЯ ПО ПЯТОЕ НОЯБРЯ 16.04.13
19. С ШЕСТОГО ПО ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ НОЯБРЯ 16.04.13
20. С ПЯТНАДЦАТОГО ПО ДВАДЦАТОЕ НОЯБРЯ 16.04.13
21. С ДВАДЦАТЬ ПЕРВОГО ПО ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЕ НОЯБРЯ 16.04.13
22. С ДВАДЦАТЬ ЧЕТВЕРТОГО НОЯБРЯ ПО ПЕРВОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
23. ВТОРОЕ — ТРЕТЬЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
24. ЧЕТВЕРТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
25. НОЧЬ С ЧЕТВЕРТОГО НА ПЯТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
26. ПЯТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
27. ШЕСТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
28. ШЕСТОЕ ДЕКАБРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
29. СЕДЬМОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
30. СЕДЬМОЕ ДЕКАБРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
31. СЕДЬМОЕ ДЕКАБРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
32. С ВОСЬМОГО ПО СЕМНАДЦАТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
33. С ВОСЕМНАДЦАТОГО ПО ДВАДЦАТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
34. ДВАДЦАТЬ ПЕРВОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
35. НОЧЬ С ДВАДЦАТЬ ПЕРВОГО НА ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
36. ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
37. С ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЕГО ПО ТРИДЦАТОЕ ДЕКАБРЯ 16.04.13
38. С ПЕРВОГО ПО ПЯТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
39. ПЯТОЕ И ШЕСТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
40. СЕДЬМОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
41. ВОСЬМОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
42. С ДЕВЯТОГО ПО ДЕСЯТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
43. С ОДИННАДЦАТОГО ПО ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
44. ПЯТНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
45. ШЕСТНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
46. СЕМНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
47. ВОСЕМНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
48. ДЕВЯТНАДЦАТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
49. С ДВАДЦАТОГО ПО ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
50. ДВАДЦАТЬ ВТОРОЕ — ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
51. ДВАДЦАТЬ ЧЕТВЕРТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
52. ДВАДЦАТЬ ПЯТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
53. ДВАДЦАТЬ ШЕСТОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
54. ДВАДЦАТЬ ШЕСТОЕ ЯНВАРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
55. ДВАДЦАТЬ СЕДЬМОЕ ЯНВАРЯ 16.04.13
56. ДВАДЦАТЬ СЕДЬМОЕ ЯНВАРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
57. ДВАДЦАТЬ СЕДЬМОЕ ЯНВАРЯ. ПРОДОЛЖЕНИЕ 16.04.13
9. ДЕВЯТНАДЦАТОЕ ОКТЯБРЯ

Нецензурные выражения и дубли удаляются автоматически. Избегайте повторов, наш робот обожает их сжирать. Правила и причины удаления

закрыть